Diagnóstico de batería paso a paso

Cómo medir voltaje, identificar fallas y diferenciar problemas de batería vs alternador.

Un buen diagnóstico te ahorra dinero: no siempre el problema es la batería; muchas veces es el alternador o un cable defectuoso.

Paso 1 — Medición en reposo

Con el motor apagado y batería estabilizada (8h sin usar), debe marcar 12.6-12.8V.

Durante el arranque no debe bajar de 9.5V. Si cae por debajo, la batería ya está al límite.

Motor en ralentí, voltaje en bornes debe ser 13.8-14.4V. Fuera de rango, el alternador es el problema.

En Patiño hacemos este diagnóstico gratis. Lo hacemos a domicilio si estás en Cali.

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